名古屋シティマラソンまであと12日となった。先週末に名古屋シティマラソンのwebにフルマラソンのコース動画がアップされていた。試走することなくコースイメージが出来て助かる。私はこの週末、12kmを2回走ることが出来た。あと12日、ハーフマラソン完走に向けて体調を万全にしたい。目標１：完走する。目標2：2時間3分59秒を切る（フルじゃなくハーフで）。目標3：1時間53分59を切る（ストレッチゴール：結構狙っている）
愛知陸上競技協会のWEBで2012年度競技日程がやっと正式に公開されていた。
ベーコン2号は高校3年になるので、高校生活最後のシーズン。充分なトレーニングをして悔いの残らないよう、終えたいね。とりあえず出場する大会は多くて3つ。6月は無理かな？その前に今週の期末テストがんばらんとな！
4/7-8 第一回名古屋支部陸上（大会要項） （名称？ 支部陸上？地区陸上？）
４/29-30、5/3 高校総体（名北予選）
6/2-3 県選手権名古屋支部予選
ジムニーJA11のウォッシャーホースを修理する時にセンターコンソールを外し作業をした。同時に空調操作パネルも外したが、以前から点きが悪かったバックライトの接点に接点復活剤を塗布してみたがダメ。振動で点いたり消えたりする。仕方がないので、電球（12V,1.2W）をホームセンターのカーコーナーで購入し交換。（KOITO製で2個セットの240円程度、結構高いな・・）当然明るく点灯。もともとジムニーに付いていた電球（左側）はなぜか緑のカバーが付いていた。どうも明るさの調整か、色の調整用のようだ。何もつけない状態で装着してあるが、結構明るく、赤っぽいオレンジに見える。それを普通のオレンジにするためか？
– from iPhone4S
先日、ジムニーJA11の運転席の足元にウォッシャー液がボタボタ漏れてきた原因を調べた結果、やはりウォッシャーホースが外れていたのが原因だった。まずはコンソールを外し、その奥に見えるウォッシャーホースを確認（写真中央やや右に下から上にのびているホース）すると、やはり外れていた。このホースを手探りでノズルに差し込み、念のためタイラップで留めて補強。外れた原因を推測するに、ウォッシャー液が飛び出すノズルが凍結している事に気付かずウォッシャー液を出した時に外れたと思われる。こんな事で外れるとは、流石20年を越えたジムニーJA11だ。あわせて自分で修理できてしまうのも流石ジムニーJA11だ。プラモデル感覚で結構楽しいぞ。
ちなみにコンソールを外すのはこちらのWEBを参考にさせてもらいました。作者様ありがとうございました。
– from iPhone4S
本日15:00前にNke LunarGlide3+iDが到着。予定より1日早く到着した。UPSではなくヤマト運輸で配送されてきた。UPSがヤマト運輸へ委託しているようだ。早速、履いてみたが、サイズも丁度で、見た目もデザインしたとおり満足できる仕上がりだ。これで名古屋シティマラソンに向け万全の準備ができた。あとは体だけ（一番重要なところが最後か・・・）
– from iPhone4S
1月30日に、NIKEiDでNike LunarGlide+ 3 iD を注文してしまった。デザインはこちら。今メインで使っているNike AIR ZOOM Victory がくたびれてきた事と、1月の春日井、小牧の2大会で目標達成したことへの褒美、名古屋シティマラソンへの準備、を総合的に判断（タダ欲しいだけとも考えられる）しての注文だ（笑）。そのシューズの製造がやっと終わった。後は輸出～通関～配送となる予定。前回は製造終了から配送完了まで4日間だった。ということは2/26頃には配達されるだろうか。楽しみだ。
先日、ジムニーJA11のウォッシャー液が出なくなったので、流石にそろそろ補充が必要かと思い、久しぶりにボンネットを開けようとしたら、これが重い。風が強く吹いていたため、そのせいかと思っていたが、よくよく確認したら、ボンネットのヒンジが錆びて動きが悪くなっていた。見るからに錆びてる感があるが、ちょっとビックリだ。ヒンジが折れるんじゃないかと思う位動きが硬かった。こんな事もあるんだヽ(´o｀；取り敢えずヒンジにCRCを吹きかけて様子を見る事に。このところ調子が良かったのでボンネットを開けることがなかった。最低、月に1回くらい何もなくてもボンネットは開けよう！（ジムニーならではのお約束だなぁ）
事の発端となったウォッシャー液はまだまだ残っていた。寒さで吹き出し口が凍りついていただけだったのかも。
– from iPhone4S
2012.2.23追記 昨晩ウォッシャー液を出してみたところ、勢いが弱かったので、またノズルが詰まっているのか？と思い再度出したら、足元に違和感。靴の上にボタボタと液体がかかっている！何らかの影響でホースが外れているかも orz。次の休みに修理だ。
ベーコン2号、今年4回目の星ヶ台競技場でのトレーニング。今日は多治見のクラブチームの合同練習日のようで、高校や中学の陸上部が多く利用していた。10:00～13:00の予定で開始したが、寒い！30分ほどJogをしながら、ナンバ走りについて試行錯誤したあと、ストレッチなど準備体操をして1000m×5本を開始したが、今週月～金曜に部活がなかったこともあり、朝から走るイメージが出来ていないのと、身体が動いていない感じが見て取れた。で、1000mを1本走ったら、ベーコン2号に異変。あまりの寒さに鼻の粘膜が切れて鼻字出して走ってる（笑）。笑っちゃいけないが、服に赤い血が付いて洗濯が大変だった。急遽、練習は中止。来週からテスト期間に入るから、さらにトレーニングから遠ざかる。トラックでなくても出来るトレーニングは続けよう。自然は怖いぞ。
管理事務所は、まだ閉鎖中。競技場利用チケットは競技場事務所で販売されている。裏山をショベルカー2台で削って、トラックで運び出していた。
「ナンバ走り」一般的には聞きなれないが、日本古来の走法のひとつ。この走法で江戸時代の飛脚が1日に200kmも走っていたという説もある。よく右手と右足を同じ方向に出すといわれるが、これはナンバ走りの誤解を招く。手を出す（腕を振る）というより、肩の動きに連動して自然に腕が動く（どちらかというと上下運動）といったほうがイメージに合う。竹馬に乗った経験がある人はイメージしやすいと思うが、右（左）腕を軽く曲げ下に下ろす時に右（左）足で蹴る。その時右（左）肩は前傾する。ナンバ走りについてはこちらのページがわかりやすいと思う。文章を読んだだけでは理解しにくいが、実際にナンバ走りをしてみると、徐々に上半身（私の場合特に背筋辺り）と下半身がしっかり連動して動いていることや、体のひねりが少なく、無駄な力がかかっていないことに気が付いていくことになると思う。例えば右（左）足で蹴っている時には右（左）半身（上半身も下半身も）すべてがスムーズに蹴りに寄与し、身体全体が推進していく感じがする。2～3キロナンバ走りをしてから普通の走り方に変えると、体をひねって無駄な力が働いていることに改めて気が付く。よく、速く走るためには腕を振れといわれる腕の振りがブレーキになってる気さえしてくる。実際コーチの中には速く走るために「腕を振れ」という人と「振るな」という人が存在する。ナンバ走りそのままで実際のレースに出ることはないと思うが、ナンバ走りの考え方を理解すると普通の走り方でも楽に推進力が得られることにびっくりするはず。こちらのページでも解説されているが、ナンバ走りではストライドが伸びることがわかっている。こんな走法理論を知らないなら、一度は挑戦してみるといい。すべての人に有効かはわからないが、蔵陸も取り入れるといいと思う。既にこの走法が（知らず知らずに）出来ている人もいると思うが、意識することでさらに効率の良い走り方が確実に出来る！
名古屋シティマラソンのナンバーカード引換証が事務局から郵送で送られてきた。引換証の他に8ページの参加のご案内、健康チェックリスト、広告が5枚。受付はナゴヤドームの隣にある名古屋市東スポーツセンターで大会前日と前々日の2日間で行われ、当日は受付はできない。
あと25日でスタート。この2週間右ふくらはぎ痛でほとんどトレーニングできなかったが、そろそろ痛みも落ち着いてきたようなので、60分走から開始しよう。
